Pelles et Machines Rail Route
ACOMAT distributeur officiel VAIA CAR, spécialiste des Pelles et machines Rail-Route pour la construction et la maintenance des réseaux ferrés.
Soudeuse de rails – Porteur Rail-Route SPARKRAIL
Pelles et Machines Rail Route
ACOMAT distributeur officiel VAIA CAR, spécialiste des Pelles et machines Rail-Route pour la construction et la maintenance des réseaux ferrés.
Soudeuse de rails
Données Techniques
Moteur Diesel électronique
- Modèle : DEUTZ, suralimentation avec gaz d’échappement et échangeur intermédiaire.
- Puissance max. : 520 KW (697 HP).
- Consommation spécifique : 199 g/kWh.
- Refroidissement : par eau avec radiateur.
Installation hydraulique
- Une pompe à pistons axiaux et cylindrée variable avec dispositif de réglage à puissance constante montée en circuit fermé pour le déplacement.
- Une pompe à cylindrée fixe pour la grue et les services auxiliaires.
- Une pompe à engrenage et cylindrée fixe pour la tête de soudage.
Installation de freinage
- Frein de service : agit sur les quatre roues motrices avec deux circuits indépendants.
- Frein de sécurité : combiné avec le frein de service.
- Frein de stationnement : mécanique à main sur l’axe de transmission.
- Frein de stationnement ferroviaire : automatique à action négative sur l’essieu postérieur.
Installation électrique
- Tension : 24 Volts.
- Batteries : 2 batteries de 155 Ah/cd.
- Panneau de contrôle centralisé.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance moteur | 520 kW (697 HP) |
| Nombre de soudures par jour | env. 50 |
| Consommation spécifique | 199 g/kWh |
| Capacité réservoir carburant | 690 litres |
| Capacité réservoir hydraulique | 550 litres |
| Capacité réservoirs d’air comprimé | 230 litres |
| Hauteur sur route | 3095 mm |
| Hauteur sur rails | 3350 mm |
| Longueur totale | 8550 mm |
| Largeur totale | 2550 mm |
| Poids total | 30 500 kg |
| Pente maximale sur route | 60 % |
| Pente maximale sur rail | 5 % |
| Vitesse sur route | 25 km/h |
| Vitesse sur rails | 42 km/h |
| Diamètre des pneus | 1176 mm |
| Diamètre des roues ferroviaires | 645 mm |
| Vitesse routière | 25 km/h |
| Vitesse ferroviaire | 42 km/h |
VAIA CAR SPARK RAIL
Machine Opératrice Route-Rail pour la soudure des rails
Données Techniques
Moteur Diesel électronique :
- DEUTZ, suralimentation avec gaz d’échappement et échangeur intermédiaire.
- Puissance max. 520 KW (697 HP).
- Consommation spécifique : 199 g/kWh.
- Refroidissement par eau avec radiateur.
Installation hydraulique :
- Une pompe à pistons axiaux et cylindrée variable avec dispositif de réglage à puissance constante montée en circuit fermé alimente le déplacement de la machine.
- Une pompe à cylindrée fixe alimente la grue et les services auxiliaires.
- Une pompe à engrenage et cylindrée fixe alimente la tête de soudage.
Installation de freinage :
- FREIN de SERVICE : agit sur les quatre roues motrices avec deux circuits indépendants.
- FREIN de SÉCURITÉ : joue sur un axe englobé avec le frein de service.
- FREIN de STATIONNEMENT : mécanique à main sur l’axe de transmission.
- FREIN de STATIONNEMENT FERROVIAIRE : automatique à action négative sur l’essieu ferroviaire postérieur.
Installation électrique :
- Tension : 24 Volts.
- Batteries : 2 batteries de 155 Ah/cd.
- Panneau de contrôle centralisé dans la cabine de commande.
Translation :
- Hydrostatique avec traction intégrale par 4 roues motrices.
- Axes différentiels avec unité à réducteurs épicycloïdaux.
Pneus :
- Avant et arrière : MICHELIN type 12.00 R 20 XZM.
Encombrements :
- Hauteur sur route : 3095 mm.
- Hauteur sur rails : 3350 mm.
- Longueur totale : 8550 mm.
- Largeur totale : 2550 mm.
- Écartement routier : 3800 mm.
- Écartement ferroviaire : 5000 mm.
- Diamètre pneus : 1176 mm.
- Diamètre roues ferroviaires : 645 mm.
- Écartement : disponible avec tout type d’écartement.
Poids total :
- 30 500 kg.
Translation sur rails :
- Par contact des roues en fer et des roues caoutchoutées ou par contact des roues caoutchoutées avec le rail.
Cabine de commande :
- Trois places, large visibilité avec verres athermiques, insonorisée, munie d’installation d’aération et de chauffage.
- Tableau avec instrumentation complète : compteur d’heures de travail, manomètre de pression d’air et d’huile, et témoins de contrôle des principaux éléments du moteur Diesel et des fonctions de la machine.
Dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse :
- Conformes aux normes techniques de la C.E.E.
Génératrice :
- Alternateur synchrone avec régulateur de tension (à 4 pôles).
- Vitesse : 1500 tpm.
- Puissance nominale : 450 KVA.
- Tension : 400 Volts.
- Fréquence : 50 Hz.
- Cos Ø : 0.8.
Tête soudeuse :
- Puissance nominale : 150 KVA.
- Tension : 380 Volts.
- Fréquence : 50 Hz.
- Intensité nominale du circuit primaire : 395 A.
- Intensité nominale de la soudure : 20000 A.
- Tension nominale du circuit secondaire : 7 Volts.
- Section maximum pour la soudure des rails : 10000 mm².
- Poids : environ 2800 Kg.
Capacités :
- Réservoir carburant : 690 litres.
- Réservoir hydraulique : 550 litres.
- Réservoirs d’air comprimé : 230 litres.
Pentes maximales :
- Route : 60 %.
- Rail : 5 %.
Vitesses maximales :
- Route : 25 km/h.
- Rail : 42 km/h.
Auto-positionnement :
- Par le mouvement des stabilisateurs d’appuis antérieurs et postérieurs, il est possible de positionner la machine d’une route à une voie ferroviaire, et inversement.